Often asked: Peugeot 508 Quelle Motorisation?

Quelle motorisation choisir Peugeot 508?

Entre 6L/100Km et 7L/100Km (2.0 HDI 140 ch Berline, 4 Portes, Boîte M 6, 190000 Km, 2012, Allure.)

Essence Diesel
1.6 VTi 120 ch 1.6 THP 156 ch 1.6 THP 165 ch 1.6 HDI 112 ch 1.6 HDI 115 ch 1.6 BlueHDI 120 ch 2.0 HDI 140 ch 2.0 BlueHDI 150 ch 2.0 HDI 163 ch 2.0 BlueHDI 180 ch 2.2 HDI 204 ch
Hybride
2.0 HDI Hybrid4 200 ch

Quelle motorisation pour une 508 SW?

La Peugeot 508 SW propose les motorisations essence VTi et THP suivantes: EP6 C: 1.6 16V VTi 120 ch (88 kW) – BMP6 – Euro 5. EP6 CDTM: 1.6 16V THP 156 ch (115 kW) – BVA6 – Euro 4 (selon destinations) EP6 FDT: 1.6 16V e-THP 165 ch (121 kW) – BVM6 – Euro 6.

Quel 508 Choisir en occasion?

En diesel, le choix est plus vaste dès le départ, avec un 1.6 HDI 112/115 ch, ou sa version e-HDI 112/115 à boîte manuelle pilotée BMP6, secondé par un 2.0 HDI 140 ch ou 163 ch. La version de pointe est la GT avec son 2.2 HDI de 204 ch en BVA uniquement.

Quelle 508 essence choisir?

Essence, à partir de 48 900 €. Avec encore 45 ch et 50 Nm de couple supplémentaires (soit 225 ch et 300 Nm), la 508 PureTech 225 marque une belle différence avec la PureTech 180.

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Quelles sont les finitions possibles sur la nouvelle Peugeot 508?

Les principales options Le break 508 propose, sur les finitions Active et Allure, un régulateur de vitesse adaptatif (400 €). Ce dernier peut être associé à l’aide au maintien dans la voie. Il s’agit d’un pack (Drive Assist Plus) facturé 450 € sur les exécutions Active, Allure et GT Line (de série sur GT).

Quelle couleur pour la nouvelle 508?

La Peugeot 508 laisse le choix entre six teintes métalisées: Gris Artense, Gris Platinium, Noir Perla Nera, Gris Amazonite, Bleu Célèbes et Dark Blue.

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