Often asked: Quelle Couleur Liquide De Refroidissement Peugeot?

Quel liquide de refroidissement pour Peugeot?

Liquide de refroidissement (antigel moteur) pour votre PEUGEOT

  • HOLTS HAFR0011A. 27,42 €
  • SMB 1477. 9,56 €
  • HOLTS HAFR0301A. 4,91 €
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Quelle couleur de liquide de refroidissement pour Peugeot 308?

professionnel s’il en est. le LDR est vert pour les 308.Et chez Peugeot pour le même vehicule il est jaune clair

Comment savoir couleur liquide de refroidissement?

On distingue deux grands types de liquides de refroidissement. Des liquides de type C, comportant des produits d’origine minérale de couleur bleue ou verte. Des liquides de type D ou G, comportant des produits d’origine organique de couleur jaune, rose ou rouge.

Quelles sont les différentes couleurs de liquide de refroidissement?

Il existe des liquides de refroidissement de couleurs différentes: bleu, vert, rouge ou jaune. Non pas qu’ils soient aromatisés, mais chacun a des propriétés différentes. Les couleurs permettent de les différencier.

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Quel liquide de refroidissement pour Peugeot 206+?

Le G12 si on le mélange avec un autre on bouffe les joints moteur (si c’est dans un moteur VAG), pour les autres types si on les mélanges on réduit la durée de vie du LDR et il faudra vidanger plus tôt.

Quel liquide de refroidissement prendre?

Les liquides « universels» sont les plus répandus et les moins onéreux mais ceux à la technologie hybride sont les plus performants. Il existe des liquides de refroidissement organiques spécifiques constructeurs pour par exemple Renault-Dacia (type D), BMW-Mercedes, PSA, Volkswagen-Audi-Seat-Skoda.

Pourquoi mon liquide de refroidissement et noir?

C’ est de l’huile qui passe dans le liquide de refroidissement. Faut commencer par voir l’échangeur. L’échangeur peut être fissuré également.

Pourquoi le circuit de refroidissement Est-il sous pression?

Fonction régulation de pression: pour retarder le point d’ébullition d’un liquide, il faut augmenter sa pression: C’ est le rôle du bouchon de vase d’expansion qui est en fait une soupape à double effets.

Est-ce qu’on peut mélanger les liquides de refroidissement?

En pratique, il est possible que votre niveau de liquide soit bas et que vous n’en ayez pas sous la main. Dans ce cas, vous pouvez mélanger des liquides de refroidissement du même type sans risques: du jaune avec du rose par exemple, puisqu’ils sont tous deux de type D ou G.

Pourquoi y A-t-il différentes couleurs de liquide de refroidissement?

Autrefois, la couleur du liquide de refroidissement était déterminée par les produits chimiques qui empêchaient la corrosion, ce qui voulait dire que vous pouviez savoir de quel type de liquide de refroidissement il s’agissait en fonction de sa couleur.

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Pourquoi le liquide de refroidissement change de couleur?

Une corrosion dans le système de refroidisseur se constate simplement par la présence de la couleur rouge. L’eau de refroidissement donne un effet rouillé. Cela se distingue nettement de la couleur plutôt rose du liquide de protection. Le bon mélange liquide de protection doit impérativement être fait ensuite.

Où se trouve le liquide de refroidissement?

Celle-ci peut se trouver au niveau du bouchon du vase d’expansion, qui doit être étanche. D’autres fuites peuvent se trouver au niveau des durites, du radiateur, du joint de culasse ou de la pompe à eau. Il faudra alors vidanger le liquide de refroidissement et changer la pièce défaillante.

Quel liquide de refroidissement universel?

Attention: vous ne pouvez pas verser n’importe quel type de liquide dans votre vase d’expansion! Pour éviter d’endommager votre circuit de refroidissement, le plus simple est de toujours faire l’appoint avec un liquide du même type.

Comment savoir quel liquide de refroidissement est dans ma voiture?

Mais il n’ est pas toujours facile de se repérer devant la foule de liquide de refroidissement disponibles. Ces liquides possèdent de plus des couleurs différentes allant du jaune au bleu en passant par le rose. Ces couleurs sont censées vous aider puisqu’une couleur correspond à un type bien spécifique de liquide.

Pourquoi mettre du G12?

Plus tu mets du G12, plus la protection à froid sera importante. Le G11 est pour les anciens véhicules, et ne se vends plus. Il a été remplacé par le G12+, qui lui peut convenir à tout type de véhicule. Le G12+ remplace le G11, la qualité du produit est meilleure, voilà tout.

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